阿加格:赛车产业将重整 F1需大幅削减预算

阿加格:赛车产业将重整 F1需大幅削减预算
FE电动方程式赛车创始人阿里桑德罗·阿加格以为,一级方程式赛车老板应该捉住冠状病毒危机带来的时机,对该项运动的财政形式进行“整理”,并将预算上限削减至7500万美元。  在本周晚些时候F1、国际汽联和车队就将本钱上限降至1.5亿美元的暂时方案进行谈判之前,阿加格以为需求采纳更大的举动。他主张,因为2021年需求签署新的协和协议,这项运动有更多的自在做出严重改动,因而应该推进人们从头考虑其商业形式的结构。  在承受Motorsport.com专访时,Agag说:“我以为关于赛车运动来说,这是一个时机。并且,特别是关于一级方程式,这可能是一个巨大的时机,重组整个商业形式。”  “或许这是一个时机,让一切的团队在相同的数额上共享收入。我还听说了1.25亿美元的预算上限,就像这样,为什么不把本钱上限定为7500万美元,让每个人都能真实获利呢?”  “协和协议还没有签署,这可能是件功德,因为它的一切原始内容对F1来说都是一种担负,有些车队赚得太多,有些车队赚得太少。协和协议中的不平衡是巨大的。或许这给了一个彻底推翻整个系统的时机。”  上星期,国际汽联主席托德清晰表明,他意识到需求降低本钱,因为他以为尖端车队3亿美元的预算太高。  托德在承受Motorsport.com采访时说:“在每一次灾祸、每一次危机中,你都有许多害处,但也有一些优点。因而,其间的优点是,咱们有时机为未来做得更好。主要是在一级方程式中,咱们达到了一些高度(本钱),这对我来说是不合理的,咱们需求处理。”  Agag以为F1有必要处理的一个要害问题是最大的车队和较小的车队之间的收入距离,而这一距离因为老车队为曩昔的成功而付出的额定费用而加重。  他以为托德推进一项“新政”是正确的,在这项新政中,因为冠状病毒引发的危机,整个赛车场的格式都发生了改动。  “我不以为在同一场竞赛中参赛的车队取得彻底不同的奖金是正常的,”阿格说。“例如,与英超足球联赛比较,假如你看冠军得到的钱与亚军比较,这与尖端沙龙得到的钱相差甚远。所以这便是新政,这是一个很大的时机。”  “假如人们没有意识到冠状病毒之后的国际将会不同,那么他们就犯了一个大错。时机就在那里,人们需求捉住它。咱们(FE)不是其间一员,咱们会在接下来做一个小小的新政。”  阿加格供认,他并没有亲近参加F1的评论,但他说,他的观念仅仅他以为他将如何处理作出改动。  他弥补说:“我不在F1或是它的运营商,它是由十分有才能的人运营的,我信任他们正在考虑一切这些工作。但我会用这个作为对F1商业准则的严重批改。所以这可能是一个十分风趣的时机。”  (luna)

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